7月3日,在全球智库峰会的“中国能源环境高峰论坛”上,与会的演讲嘉宾阐发了对“新能源”的各自观点。

　　“关于新能源发展,我提出两个问题大家一起讨论。”国家发改委副主任张国宝开诚布公地表示,他对当下热议的氢能、碳捕捉和应用这两个领域有不同的看法。

　　首先,对于氢能源,张国宝提醒说,有一种现象值得注意,即5月份美国能源局已宣布停止对氢能源的拨款。

　　“有一段时间,曾经把氢描绘成未来的主要清洁能源,并要为此建设宏大的生产、储运、加工等基础设施。但氢的生产过程,要消耗大量的能源,并没有生产出新的能源增量,而只是能源形态的改变。”张国宝称,氢能利用,有一定的局限性。不应当过分夸大氢经济的运用前景。

　　其二,对于碳捕捉和应用。“我认为也应进行科学的分析。”张称,从目前看,碳捕捉所付出的成本花费巨大。碳封存技术所能封存的碳,和每年向大气排放的碳相比,又是微乎其微的,也影响不到温室气体排放的进程。

　　张国宝的观点,在参会者中引起了讨论。如科技部部长万钢从“科技技术发展的部署应具有前瞻性”的角度提出了不同看法。

　　“作为一个工程师,我认为应该重视氢能的发展。”万钢表示,氢能和燃料电动汽车是未来新能源发展的方向之一。

　　万钢称,从技术上看,燃料电池利用电化学原理转化,可高效清洁的把化学能直接转化为电能,是比常规转化剂更为高级的能量转换剂和装置。

　　“电池技术的快速发展,对能源动力的变革带来很大的契机。燃料汽车被认为是后化石能源的主要动力源(600405,股吧)。”万表示,与电能一样,氢气作为能源载体,可以通过各种异质能源的转化获取,成为化石能源向非化石能源转化的平台,也是从碳的低排放通向碳的零排放的桥梁。

　　日前,在发展新能源中,美国新一届政府把电动汽车、混合动力汽车放到了突出地位。对此,万钢表示,这是具有前瞻性的举措,“氢能将使能源供应情况,能源产业形态发生重大变革。”

　　“正是由于科学家不断的努力,攻克了锂离子的安全问题和关键性生产问题,才能使电动汽车得到今天这样的发展状态。”万钢表示,科学技术需要稳定的支持,和面向未来的勇气。尽管有些新能源技术也许还需要三十年或者五十年以后,才可能成为日常可用、可供应的稳定能源。但从科学发展角度看,需要超前部署国内相关的基础研发等工作。